Zephyrfreunde

Leute, bin auf der Suche nach einem passablen Tankrucksack für die 11er. Allein bei Tante Louise und Onkel Polo gibt's ja hunderte verschiedene Modelle. Habe meine bisherigen Tankrucksäcke immer mit den Mopeds mitgegeben, als Naturalrabatt sozusagen. Ich hatte mit den Magnetischen und der Schlaufe um den Lenkkopf eigentlich nie Probleme. Er sollte ein analoges Kartenfach besitzen und sich evtl vergrößern lassen, braucht aber kein Megading zu sein sonst sehe ich nicht mehr drüber.
Bin dankbar für jeden guten Tipp!

Holger, analog

Ich hab noch einen im Keller von der 11er!! Hatte ihn vom Vorgänger dazugekriegt!! Hatte ihn nie Verwendet!!Kannst haben..Porto auf Dich
Bin bis Sonntag in Frankreich. Schick Dir dann ein Bild.

Hallo Holger,
habe einen von Louis mit 4 Magneten, hat ein Kartenfach und läßt sich um gut das Doppelte mittels Reißverschluß vergrößern, habe ihn schon viele Jahre und bin sehr ( und das will bei mir was heißen ) zufrieden, kann ihn nur weiterempfehlen.

https://www.louis.de/artikel/moto-detai ... r=10025338

Ich habe die Gurte, die dran waren abgeschnitten, sind zur Sicherung bei hohen Geschwindigkeiten gut, aber ich fahren eigentlich nicht so schnell, das sie nötig sind und bis 160 Km/h hat es bisher immer gehoben. Habe aber sicherheitshalber immer einen Spanngurt mit dabei, wenn es doch mal pressiert kann ich den um den Lenkkopf machen.

Solltest Du Dich für ihn entscheiden, habe ich noch einen guten Tip für Dich, das zu erklären macht aber nur Sinn, wenn Du ihn in der Hand hast.

Hoffe geholfen zu haben.

Harry

Hallo Holger,

meine erste Wahl ist Bagster, zugegeben nicht ganz preiswert, ist aber aus meiner Sicht die beste Lösung.

Gruß
Rudi

Zum einen habe ich noch einen original Harro Elefantenboy (hat mir 20 Jahre tolle Dienste geleistet) , seit einiger Zeit aber nutze ich den Held Carry Tankrucksack: http://www.moto24.de/held-tankrucksack- ... GwodcU8LBQ

Viel Erfolg bei deiner Entscheidung!

Grüße,
Ralf

Bedenke aber bitte eines.....

Du nimmst jedesmal den Kopf nach unten und schaust auf den tankrucksack, dann auf das schlecht ablesbare Display und hast je nach Geschwindigkeit 30 bis 40 Meter Blindflug.
Ich habe meinen Rider am Lenker oben befestigt. Die Augen mal kurz nach links, die Straße immer noch im Blickfeld ist ein wesentlicher Beitrag zur passiven Sicherheit. Zumal du beim Rider noch ein Preview der nächsten 3_400 Meter bekommst und den Straßen erlaubt somit erkennst.
Ob das gut aussieht oder nicht steht gar nicht zur Debatte, manchmal hat einfach die Funktion Vorrang.
Das RAM Mount ist aber auch mit 2 Handgriffen abgebaut und Diebstahlsicher verstaut.

ging es in Holgers beitrag nicht um ein analoges Navi - also die klassische Papiervarinte???
Ich meine so ein Navi is ja manchmal ganz praktisch - aber es ist einfach abgrundtief hässlich und verdirbt den Spaß und den Nervenkitzel wenn man nicht weiß wie die nächste Kurve verläuft!! oder seid ihr schon beim halbautonomen fahren angekommen??

Grüße

Ach so Daniel..... Deswegen hast du in den Dolos vor jeder Kurve so intensiv geguckt und dich nicht lustvoll hinein gestürzt.

Wie immer jedem seinen Film und Spaß.

tja - ich erinnere mich nur immer weider an den letzten Trentino-Urlaub..... Vaddern fährt um ne etwas uneinsehbare Kurve, ich hinterher und auf einmal beide ne Vollbremsung! Da stand doch tatsächlich ein Fahrzeug der straßenmeisterei auf der Gegenfahrbahn, daneben standen 2 Arbeiter und starrten einen in meiner Fahrspur liegenden Stein von der Größe einer 11er Zephyr an
und wenn ich nu in der Kurve etwas schneller gefahren wäre ich zu 00% meinen alten Herren abgeschossen, womöglich die 2 Straßenmeister über den Haufen gerammt und mich entweder under der Leitplanke durchgezogen, gegen den LKW gesetzt oder am Stein gebremst!!
Deshalb verlasse ich mich bei so was nur auf meine eigenen Glupscher!! Hab ich einfach ein besseres Bauchgefühl!
Aber wie du schon sagst - jeder macht das so wie es ihm selber taugt und wie er klarkommt!

Grüße

Z-master hat geschrieben:ging es in Holgers beitrag nicht um ein analoges Navi - also die klassische Papiervarinte???

Grüße

Ich habe das auch so verstanden und wenn Holger endlich seinen Rausch von gestern ausgeschlafen hat, kann er ja auch mal was dazu sagen.

Harry , der sehr gerne nach Karte fährt

wie HD schon geschrieben hat, ist es ein Irrsinn während der Fahrt die Karte auf dem Tankrucksack zu lesen. ( Blindflug, Kinnbügel vom Helm stört, Blickwinkel absolut mies wegen Spiegelung des Himmels, strengt enorm an).

Die Karte dient vor dem Start, aber auch nicht mehr. Das NAVI, möglichst hoch am Lenker und im Sichtbereich, also ohne den Helm tief zu nehmen, ist OK.

Bei meinen Touren brauche ich eigentlich nur die Karte. Leider trifte ich dann zwischendurch von meiner Route ab, weil andere Wege und Abzweigungen mich dorthin in das Unbekannte verleiten.
Dann brauche ich das NAVI, um auf die geplante Route rasch zurückzukommen oder die nächste Tanke zu finden.

Der Tankrucksack ist für mich also ein Rucksack für Essen, Trinken, Foto, kleines Werkzeug, Regenschutz und Souvenir

Auf der GIXX ist der Bagster , auf der C4 der Heingericke ( perfekt von Stabilität egal in welcher Höhen).

Heuer fahre ich auf Langstrecken nur noch mit Tankrucksack und Rolle ....und ADAC-Schutzbrief

meine allererste Tour nach Norwegen ( 4.500KM ) in 2009:
http://up.picr.de/24794438ti.jpg

und jetzt nur noch so- das reicht vollkommen:
http://up.picr.de/24794641jw.jpg


Ciao
L thar

Dirty Harry hat geschrieben:

Z-master hat geschrieben:ging es in Holgers beitrag nicht um ein analoges Navi - also die klassische Papiervarinte???

Grüße

Ich habe das auch so verstanden und wenn Holger endlich seinen Rausch von gestern ausgeschlafen hat, kann er ja auch mal was dazu sagen.

Harry , der sehr gerne nach Karte fährt

Hicks, habe fertich...
Ja, es geht in meiner Anfrage tatsächlich um Tipps welcher Tankrucksack wohl am besten auf den 11er Tank passt. Ich bin natürlich nicht hinterm Berg aufgewachsen, meine Kids haben mir WhaddsAbb beigebracht und auch sonst kann ich Binär (Gas auf - Gas zu)

Ich persönlich lasse mich gerne zwischen meinen Fixpunkten treiben, ein kleines Strässchen hier, einen Abstecher dort und wenn man doch mal abhanden kommt, kann man immer noch fragen. Bin so durch die Seealpen, Alpen, Dolos, Rhone, Ardeche, 5 Pässe in 2 Tagen,...

Für die schnelle Wochenendtour sehe ich den Tankrucksack nachwievor als ungeschlagenen Begleiter, evlt. in Kombi mit einer Rolle auf dem Rücksitz oder einem sehr kleinen Rucksack und für die grosse Tour fahre ich auch gerne mal in 2ter Reihe

Holger, analoges binär besser als garnicht mobil

Das obere Bild kenn ich. Irgendwo habe ich auch so eins. 3 Wochen und 5200 km Frankreich 2010.
Das kriegt man auch nicht kleiner, wenn man Campen ist.

Bei dem 2ten Bild sieht mir das eher nach Pension und essen im Imbiss/Restaurant aus. Dann kann man das Gepäck auch minimieren.

Navi oder Karte ist eigentlich egal, wenn man sich vernünftig vorbereitet hat. Man sollte sich nur darauf konzentrieren, wenn man echt nicht mehr weiß, wo man ist.

hand zum gruß
Nightwolf